නව බලශක්ති වාහන අර්ථ දැක්වීම සහ වර්ගීකරණය

නව ශක්තියට අර්ථ දැක්වීම් සහ වර්ගීකරණයන් දෙකක් ඇත: පැරණි සහ නව;

පැරණි නිර්වචනය: නව බලශක්තිය පිළිබඳ රටෙහි පෙර අර්ථකථනය, බලශක්ති ප්‍රභවයක් ලෙස සාම්ප්‍රදායික නොවන බලශක්ති වාහන ඉන්ධන භාවිතා කිරීම (හෝ සාම්ප්‍රදායික වාහන ඉන්ධන හෝ බහුලව භාවිතා වන නව වාහන බල උපාංග භාවිතා කිරීම), වාහන බල පාලනය සහ ධාවනය සඳහා නව තාක්ෂණයන් ඒකාබද්ධ කිරීම, උසස් තාක්ෂණික මූලධර්ම, නව තාක්ෂණයන් සහ නව ව්යුහයන් සහිත වාහන සෑදීම.නව බලශක්ති වාහනවල පැරණි නිර්වචනය විවිධ බලශක්ති ප්රභවයන් අනුව වර්ගීකරණය කර ඇත.පහත දැක්වෙන පරිදි ප්රධාන වර්ග හතරක් ඇත:

නව අර්ථ දැක්වීම: රාජ්‍ය මන්ත්‍රණ සභාව විසින් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද “බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ සහ නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්ත සංවර්ධන සැලැස්ම (2012-2020)” අනුව, නව බලශක්ති වාහනවල විෂය පථය මෙසේ පැහැදිලි කර ඇත.
1) දෙමුහුන් විදුලි වාහනය (පැයට කිලෝමීටර 50 ට නොඅඩු තනි පිරිසිදු විදුලි ධාවනයක් අවශ්‍ය වේ)

2) පිරිසිදු විදුලි වාහන

3) ඉන්ධන සෛල වාහන

සාම්ප්රදායික දෙමුහුන් වාහන බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ අභ්යන්තර දහන එන්ජින් වාහන ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇත;

නව බලශක්ති වාහන සහ බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ වාහන වර්ගීකරණය

එබැවින්, නව අර්ථකථනය විශ්වාස කරන්නේ නව බලශක්ති වාහන යනු නව බලශක්ති පද්ධති භාවිතා කරන සහ සම්පූර්ණයෙන්ම හෝ ප්‍රධාන වශයෙන් නව බලශක්ති ප්‍රභවයන් (විදුලිය සහ අනෙකුත් ඛනිජ තෙල් නොවන ඉන්ධන වැනි) මගින් ධාවනය වන වාහන බවයි.

නව බලශක්ති වාහන වර්ගීකරණය පහත දැක්වේ:

නව බලශක්ති වාහන වර්ගීකරණය

දෙමුහුන් වාහන අර්ථ දැක්වීම:

දෙමුහුන් විද්‍යුත් වාහන සංයුක්ත විද්‍යුත් වාහන ලෙසද හැඳින්වේ.ඒවායේ බල ප්‍රතිදානය වාහනයේ අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම මගින් අර්ධ වශයෙන් හෝ සම්පූර්ණයෙන් සපයනු ලබන අතර අනෙකුත් බල ප්‍රභවයන් (විදුලි ප්‍රභවයන් වැනි) මත යැපීම අනුව දුර්වල දෙමුහුන්, සැහැල්ලු දෙමුහුන්, මධ්‍යම දෙමුහුන් සහ බර දෙමුහුන් ලෙස බෙදා ඇත.සම්පූර්ණ දෙමුහුන්), එහි බල නිමැවුම් බෙදා හැරීමේ ක්‍රමයට අනුව, එය සමාන්තර, ශ්‍රේණි සහ දෙමුහුන් ලෙස බෙදා ඇත.

නව බලශක්ති පරාසය-දිගු කරන ලද දෙමුහුන් වාහන:

එය පිරිසිදු විදුළි වාහනයක බලශක්ති ප්‍රභවයක් ලෙස අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක් ස්ථාපනය කරන ආරෝපණ පද්ධතියකි.එහි පරමාර්ථය වන්නේ වාහනයේ දූෂණය අවම කිරීම සහ පිරිසිදු විදුළි වාහනයේ ධාවන සැතපුම් වැඩි කිරීමයි.ප්ලග් ඉන් හයිබ්‍රිඩ් වාහන යනු බාහිර බල ප්‍රභවයකින් සෘජුවම ආරෝපණය කළ හැකි බර හයිබ්‍රිඩ් වාහන වේ.ඒවාට විශාල බැටරි ධාරිතාවක් ද ඇති අතර පිරිසිදු විදුලි බලයෙන් දිගු දුරක් ගමන් කළ හැකිය (දැනට අපේ රටේ අවශ්‍යතාවය වන්නේ විස්තීරණ මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ කිලෝමීටර 50 ක් ගමන් කිරීමයි).එබැවින්, එය අභ්යන්තර දහන එන්ජින් මත අඩුවෙන් රඳා පවතී.

නව බලශක්ති ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් වාහන:

ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් බලයේ දී, විදුලි මෝටරය ප්‍රධාන බලශක්ති ප්‍රභවය වන අතර අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම උපස්ථ බලය ලෙස භාවිතා කරයි.බල බැටරි ශක්තිය යම් ප්‍රමාණයකට පරිභෝජනය කරන විට හෝ විදුලි මෝටරයට අවශ්‍ය බලය ලබා දීමට නොහැකි වූ විට, අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම ආරම්භ කර දෙමුහුන් මාදිලියේ ධාවනය කර නියමිත වේලාවට ධාවනය කරයි.බැටරි ආරෝපණය කිරීම.

නව බලශක්ති දෙමුහුන් වාහන ආරෝපණ මාදිලිය:

1) අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ යාන්ත්‍රික ශක්තිය මෝටර් පද්ධතිය හරහා විද්‍යුත් ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කර බල බැටරියට ඇතුල් කරනු ලැබේ.

2) වාහනයේ වේගය අඩු වන අතර, වාහනයේ චාලක ශක්තිය විද්‍යුත් ශක්තිය බවට පත් කර මෝටරය හරහා බල බැටරියට ආදානය කරයි (මෙම අවස්ථාවේදී මෝටරය උත්පාදකයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි) (එනම් බලශක්ති ප්‍රතිසාධනය).

3) බාහිර බල සැපයුමෙන් ලැබෙන විද්‍යුත් ශක්තිය ඔන්-බෝඩ් චාජරය හෝ බාහිර ආරෝපණ ගොඩ (බාහිර ආරෝපණය) හරහා බල බැටරියට ඇතුල් කරන්න.

පිරිසිදු විදුලි වාහන:

පිරිසිදු විද්‍යුත් වාහනයක් (BEV) යනු බල බැටරියක් භාවිතා කරන වාහනයක් සහ රියදුරු ව්‍යවර්ථය සැපයීම සඳහා ඇති එකම බල ප්‍රභවය ලෙස විදුලි මෝටරයක් ​​භාවිතා කරයි.එය EV ලෙස හැඳින්විය හැක.

එහි වාසි වන්නේ: විමෝචන දූෂණය, අඩු ශබ්දය;ඉහළ බලශක්ති පරිවර්තන කාර්යක්ෂමතාව සහ විවිධාංගීකරණය;භාවිතා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් වාහන, දෙමුහුන් වාහන සහ ඉන්ධන සෛල වාහන වලට වඩා සරල වන අතර, අඩු බල සම්ප්‍රේෂණ කොටස් සහ අඩු නඩත්තු කටයුතු.විශේෂයෙන්ම, විදුලි මෝටරයම පුළුල් පරාසයක භාවිතා වන අතර එය පිහිටා ඇති පරිසරයට පහසුවෙන් බලපාන්නේ නැත, එබැවින් පිරිසිදු විදුලි වාහනවල සේවා පිරිවැය සහ භාවිත පිරිවැය සාපේක්ෂව අඩුය.