1 | ■ මූලික පරාමිතීන් | |
2 | දිග * පළල * උස මි.මී | 4430×1626×1965 |
3 | රෝද පදනම මි.මී | 2800 |
4 | Tread (fornt/rear) මි.මී | 1380/1400 |
5 | ආසන | 2 |
6 | ටයර් පිරිවිතර | 185/65/R15LT |
7 | බිම් නිෂ්කාශනය (සම්පූර්ණ බර) මි.මී | 145 |
8 | අවම හැරවුම් අරය m | 5.25 |
9 | මෝටර් රථයේ උපරිම වේගය පැයට කි.මී | 100 |
10 | බර කි.ග්රෑ | 1480 |
11 | සම්පූර්ණ බර කි.ග්රෑ | 2600 |
12 | ශ්රේණිගත කර ඇති ස්කන්ධ කි.ග්රෑම් | 990 |
13 | ධාවන තත්ත්වය ක්රමය කි.මී | 254 |
14 | බලශක්ති පරිභෝජන අනුපාතය kw·h/100km/1000kg | 15.7kWh/100km |
15 | 0-50km/h මෝටර් රථයේ ත්වරණ කාලය s | 8.5 |
16 | මෝටර් රථයේ උපරිම ශ්රේණිගත කිරීමේ හැකියාව% | 20% |
17 | ■ විදුලි යන්ත්රයේ පරාමිතිය | |
18 | විදුලි යන්ත්ර වර්ගය | ස්ථිර චුම්බක සමමුහුර්ත මෝටරය |
19 | පද්ධති ආරෝපණ වෝල්ටීයතා පරාසය (DC)/V | 250V-420V |
20 | ශ්රේණිගත / උපරිම බලය kW | 30/60 |
21 | ශ්රේණිගත/උපරිම විප්ලවය r/min | 3183-9000 r / min |
22 | උපරිම ව්යවර්ථ N·m | 90/220N·m |
24 | battert වර්ගය | ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් |
25 | සම්පූර්ණ බලශක්ති ගබඩාව A·h | 39.936 කි |
26 | ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතා V | 332.8 |
28 | ස්වයංක්රීය (මධ්යම අඩු කිරීමේ ඒකකය) | |
29 | ■ තිරිංග, අත්හිටුවීම, dirve රේඛාව | |
30 | තිරිංග පද්ධතිය (පෙළ/පසුපස) | රික්ත ආධාරක/ඉදිරිපස තැටි පසුපස බෙර |
31 | අත්හිටුවීම (කොටුව/පසුපස) | මැක්ෆර්සන් ස්වාධීන අත්හිටුවීම/වසන්ත වර්ගය වානේ තහඩු ස්වාධීන නොවන අත්හිටුවීම |
32 | dirve වර්ගය | පසුපස ශක්තිය, පසුපස ගමන් |
35 | ■ පෙනුම | |
36 | ඉහළ ඇන්ටනාව | ● |
37 | වානේ කේන්ද්රය | ● |
38 | මතුවන ටයර් කට්ටලය (වායු පොම්පය) | ● |
39 | හබ් සැරසිලි ආවරණය | - |
40 | කළු පසුපස දර්පණය | ● |
41 | කළු දොර හසුරුව | ● |
42 | ෆෝන්ට් ග්රිල් (ස්ලිවර් ඉසින තීන්ත සමග) | ● |
43 | පසුපස තහඩු සැරසිලි තහඩු ක්රෝම් ආලේපනය | ● |
44 | B, C තීරු කළු චිත්රපටය | - |
45 | එකම පාට බොඩි බම්පර් | ● |
46 | ■ අභ්යන්තර අලංකරණය | |
47 | අභ්යන්තර පසුපස දර්පණය | ● |
48 | අභ්යන්තරය සරල කරන්න | ● |
49 | PVC කාපට් | ● |
50 | ප්රධාන රියදුරු හිරු සෙවන | ● |
51 | සහය නියමු හිරු සෙවන | - |
52 | අභ්යන්තර ආරක්ෂිත අත්වැට (සහ නියමු) | - |
53 | බහුකාර්ය දර්ශක උපකරණ පුවරුව (කැනන් වර්ගයේ උපකරණ පුවරුව) | ● |
54 | දොර හතරේ පඩිපෙළ | ● |
55 | ගබඩාවේ PVC කාපට් | ● |
56 | උපස්ථ බැටරිය | ● |
57 | ■ ආරක්ෂාව | |
58 | ඉදිරිපස තැටිය, පසුපස බෙරය | ● |
59 | එකම පාට බොඩි බම්පර් | ● |
60 | ලෝහ සංවෘත සමෝධානික ශරීරය | ● |
61 | ඉහළ ශක්තියකින් යුත් පැති ආරක්ෂක දොර බාල්ක | ● |
62 | ගැලපුම් කළ නොහැකි බිඳ වැටිය හැකි බලශක්ති අවශෝෂණ සුක්කානම තීරුව | ● |
63 | සුක්කානම් තීරු අගුල | ● |
64 | ඉදිරිපස මීදුම ලාම්පුව | |
65 | පසුපස මීදුම ලාම්පුව | ● |
66 | තුන්-ලක්ෂ්ය ආරක්ෂිත පටිය | ● |
67 | පැටවීමේ සංවේදක පීඩන සමානුපාතික කපාටය | - |
68 | ABS+EBD | ● |
69 | ද්විත්ව වායු බෑග් | ● |
70 | සංවෘත කොටස් පටි නිරීක්ෂණ කවුළුව | ● |
71 | ප්රතිලෝම රේඩාර් (×2) | ● |
72 | එකම වර්ණ ශරීරය ආපසු හැරවීමේ රේඩාර් | ● |
73 | ගිනි නිවනය | - |
74 | ■ ආසන | |
75 | රෙදි ආසනය | ● |
76 | අතින් සම-රියදුරු ආසන කෝණය ගැලපුම | ● |
77 | අතින් සම-රියදුරු අසුන ඉදිරියට සහ පසුපසට ගැලපීම | ● |
78 | ඉදිරිපස ආසනය ඉවත් කළ හැකි හිස් ආවරණය | ● |
79 | ■ පාලන උපාංගය | |
80 | EPS | ● |
81 | දුරස්ථ පාලක අගුල | ● |
82 | PTC තාපන පද්ධතිය | ● |
83 | ඉදිරිපස දොර විදුලි එසවීම | ● |
84 | අතින් පසුපස දර්පණය | ● |
85 | හෙඩ් ලයිට් විදුලියෙන් සීරුමාරු කරන්න | ● |
86 | ඉදිරිපස කාමර ලාම්පුව | ● |
87 | monotone horn | ● |
88 | ECO | ● |
89 | ■ බහුමාධ්ය | |
90 | විද්යුත් මොඩියුලේටඩ් රේඩියෝ කට්ටලය | ● |
91 | USB(*2) | ● |
92 | කථානායක (*2) | ● |
93 | මන්දගාමී ආරෝපණ තුවක්කුව (TYPE2) | ● |
94 | ■ විශේෂ උපාංගය | |
95 | වාහන සීමා කිරීම් (පසුබිම වාහනයේ ආරම්භය සීමා කළ හැක) | —— |
96 | බඩු ප්රදේශයේ ලෝහ අන්ධ කවුළුව | ● |
97 | LED ගංවතුර ආලෝකය | ● |
98 | විදුලි වායු සමීකරණ (සීතල) | ● |
99 | T-BOX | —— |